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[新聞動(dòng)態(tài)]全電動(dòng)堆高車二級(jí)門架和三級(jí)門架的區(qū)別2016年03月26日 14:21: 電動(dòng)堆高車的門架節(jié)數(shù)主要分為：一級(jí)門架、二級(jí)門架、三級(jí)門架；門架的高度也決定了該全電動(dòng)堆高車的提升高度。當(dāng)然了，門架越高，可以提升的高度也就越大。門架越多，構(gòu)造就越復(fù)雜，說(shuō)需要的成本越高也就造成了產(chǎn)品價(jià)格的增加。因此在同等提升高度，門架節(jié)數(shù)越少，價(jià)格越實(shí)惠但是為什么很多廠商還是大力的使用多節(jié)門架呢？這就是需要討論到堆高車的另外一個(gè)重要性能指標(biāo)“靜態(tài)高度”。所謂靜態(tài)高度指的是貨叉放到最低的時(shí)候，整車的全高，當(dāng)然這個(gè)高度往往是由門架的高度所決定的。比如; 閱讀（5）標(biāo)簽：惠澤產(chǎn)品

[常見(jiàn)問(wèn)題]全電動(dòng)堆高車二級(jí)門架和三級(jí)門架的區(qū)別2016年01月03日 13:49: 電動(dòng)堆高車的門架節(jié)數(shù)主要分為：一級(jí)門架、二級(jí)門架、三級(jí)門架；門架的高度也決定了該全電動(dòng)堆高車的提升高度。當(dāng)然了，門架越高，可以提升的高度也就越大。門架越多，構(gòu)造就越復(fù)雜，說(shuō)需要的成本越高也就造成了產(chǎn)品價(jià)格的增加。因此在同等提升高度，門架節(jié)數(shù)越少，價(jià)格越實(shí)惠。; 閱讀（6）標(biāo)簽：惠澤產(chǎn)品

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